Angst vor zu geringer Reichweite ist nach wie vor das größte Hindernis für die breite Einführung von Elektrofahrzeugen. Kontinuierliche und signifikante Verbesserungen in der Batterietechnologie werden dies jedoch in den nächsten Jahren ändern. Waren im Jahr 2019 rund acht Millionen Elektrofahrzeuge weltweit auf den Straßen unterwegs, werden es 2025 40 Millionen und 2028 100 Millionen sein. Zwischen 2023 und 2025 erwarten Experten den Einsatz siliziumdominanter Anoden, ab 2026 den Einsatz von Festkörperakkumulatoren.
