In nur sechs Jahren erreichen Elektroautos einen Anteil von fast 30 Prozent an der gesamten Fahrzeuginlandsproduktion. Heute liegt dieser deutlich unter fünf Prozent. Ab 2025 ist damit für Zulieferer eine spürbare Verschiebung der Wertschöpfung von konventionellen hin zu elektrifizierten Antrieben zu erwarten. Zu diesen Ergebnissen kommt die Studie "Elektromobilitätsstrategien der Automobilhersteller" des Automobilzuliefernetzwerks AMZ und des Chemnitz Automotive Institute CATI.